Зелено ама друг път

Здравейте мили съграждани сигурно сте забелязали, че масово в София светофарите се подменят и се инсталират нови с едни симпатични зелени копченца. Сигурно си мислите, брей колко хубаво и модерно, но преди да плеснете с ръце и да почнете да се поздравявате за прогреса нека направим един анализ. Каква е новата ситуация, освен че трябва да се "молим" за да пресечем: Вече отпадат стандартните цикли в които свети зелено и червено за пешеходците, вече по подразбиране е само червено и когато натиснете копчето тогава на следващото завъртане ви свети зелено. Това значи първо, че ако застанете да чакате като пешеходец в момента когато би трябвало да свети зелено и натиснете няма да светне веднга а ще чакате един цикъл, второ не винаги копчето е на удобно място, съответно лесно може да пропуснете момента и трето чест феномен вече е пресичането с междинна станция на булеварди с остров. Това е когато ти светне зелено само за едното платно, пресичаш до острова, там има второ копче в случай, че не си сигурен напълно дали искаш да пресечеш останалата половина. На острова си чакаш като за ново пресичане, социализираш се с хора и най-вече поддържаш ума си буден, задаваш си въпроси, следиш дали всички копчета са натиснати! От общината съобщиха, че предвиждат постепенно внедряване на следните системи в управлението на трафика, с което пътуванията с кола ще се съкратят средно с 5,3 секунди: Понеше се наблюдава голям брой пешеходци, които пресичат без много основателна причина, затова общината планира инсталиране на мини детектори за лъжата при светофарите, пред които пешеходецът изрича следната фраза - "аз наистина имам нужда да пресеча" ако човекът е искрен и казва истината след известно време светва зелено. Вариация на тази система за по-натоварените кръстовища е наличието на телефонна връзка с оператор, който задава въпроси и установява дали наистина човекът има нужда да пресече и най-вече приоритизира ситуацията. Тоест в пиков час няма как да получиш зелена светлина за да отидеш отсреща и да си купиш цигари. За други по-отдалечени зони, където няма средства за високи технологии се въвежда график на зеленото светване. Предварително жителите се запознават с часовете в които могат да пресичат и следват разписанията, като минимумът е веднъж на ден. Друга генерална концепция на общината е въвеждането на платеното пресичане. Издават се електронни карти в които гражданите зареждат кредит и се таксуват при всяко пресичане в зависимост от зоната и натоварването. Ще има отстъпки за групово пресичане и бързо пресичане. Така естествено на пазарен принцип се филтрират хората, които наистина имат нужда да пресечат, а не се шляят просто безцелно и пречат на трафика. Събраните средства ще се инвестират в строителство на подлези и разширяване на булеварди. С две думи общината за пореден път подчертава антипешеходната и антивелосипедната си политика. Така че K.Y.P. за пешеходеца, аз бойкотирам тъпото харчене на парите ми и няма да натискам тъпите копченца, ще си пресичам по усет :)

Коментари